GeoniCS Железные дороги (Ferrovia) — профессиональное 2D/3D-программное решение, предназначенное для проектирования новых, а также для содержания и реконструкции уже существующих железных дорог с расчетом их переустройства и анализом габаритов. Программа предоставляет проектировщикам многофункциональные инструменты для проектирования любых видов железных дорог, в том числе и очень крупных.

Преимущества программного обеспечения

• Поддержка 6 типов колеи, расчет параметров геометрии
  Программа поддерживает различную ширину железнодорожной колеи, содержит методы расчета и редактирования возвышения наружного рельса, библиотеку стрелочных переводов с возможностью добавления и редактирования.
• Возможности настройки
  Стандарты проектирования определены в отдельном xml-файле, что позволяет пользователям гибко настраивать систему и легко передавать настройки между рабочими местами.
• Динамическое обновление
  Поддерживается динамическое изменение геометрии трасс/профилей/сечений.
• Простая интеграция
  Все результаты работы хранятся в файлах чертежей, что позволяет очень просто интегрировать их в любую CAD-систему и создавать файлы для применения на путевых машинах.
• Интуитивно понятный пользовательский интерфейс
  Поддерживает процесс проектирования железных дорог с помощью интуитивно понятного меню и ленты, что упрощает освоение программы.
• Поддержка парабол
  Программа содержит набор инструментов для сложных геометрических комбинаций и обеспечивает поддержку линейных и нелинейных парабол, в том числе комбинации S-образных кривых, а также сопряжений нелинейной геометрии.

Программный комплекс GeoniCS Железные дороги (Ferrovia) имеет модульную структуру, каждый модуль решает определенный круг задач.

Модуль «Местность»

Модуль содержит инструменты работы с CGS ЦМР, которые позволяют создавать поверхности на основе точек съемки, структурных линий и других CAD-элементов, данных из файла. Программа поддерживает поверхности и точки GeoniCS и AutoCAD Civil 3D.

Инструменты для работы с исходными данными:

• изменение точек съемки и связей;
• вставка и редактирование топографических знаков;
• работа с растрами;
• расчеты и интерполяция;
• инструменты для оформления плана местности.

Ситуационный план местности

Модуль «Оси»

Модуль предназначен для создания оси трассы и ее разбивки в плане. В рамках одного проекта можно определять любое число осей дорог с разными категориями.

Модуль предоставляет инструменты и средства для создания и редактирования горизонтальных элементов осей дороги — прямых вставок, переходных и круговых кривых, а также стрелочных переводов. Предусмотрена поддержка трасс GeoniCS посредством обменного формата данных LandXML.

Особенности применения стрелочных переводов в программе:

• стандартная библиотека стрелочных переводов поддерживает создание пользовательских параметров геометрии стрелок и их редактирование;
• параметрический или интерактивный метод создания стрелочных переводов;
• инструменты редактирования и удаления стрелочных переводов;
• автоматическое вписывание переводов в кривые;
• отображение ответвлений на профиле.

План трасс с железнодорожными съездами

В процессе проектирования осуществляется контроль соответствия нормам параметров этих элементов.

Проектирование геометрии трасс осуществляется на основе следующих опций:

• поддержка нескольких видов спиралей (клотоиды, кубические параболы, косинусоиды, синусоиды);
• свободное и плавающее проектирование элементов трасс;
• проектирование и исправление элементов трассы (Stick-метод);
• проектирование трассы на основе плана;
• проектирование параллельных путей;
• оптимальное проектирование регрессивных трасс;
• конвертация полилиний в трассу;
• определение расчетной скорости на разных участках трассы;
• контроль станций (с возможностью увеличения/уменьшения станции);
• проектирование/редактирование/разметка сечений;
• согласованное проектирование сечений (с поддержкой нескольких трасс);
• опции переноса в ЦМР или точки геометрии;
• проектирование точек и линий на протяжении трассы и передача данных в профиль/сечения.

Инструмент Определить горизонтальные элементы оптимальным методом (редукции) создает осевую линию на основе съемочных точек существующего полотна или полилиний, определяющих положение рельсовых нитей железнодорожного пути. В редукции используется метод «наименьших квадратов» для создания трасс. Инструменты редукции для создания отдельных тангенсов или криволинейных элементов имеют единые элементы.

Модуль «Продольные профили»

Модуль предназначен для проектирования профилей железных дорог и других линейных инженерных сооружений.

Функции модуля позволяют создавать любую форму таблицы-сетки с произвольным набором граф, которые автоматически заполняются при отрисовке соответствующих элементов профиля. В библиотеке существующих таблиц заложены готовые формы таблиц продольного профиля железных дорог.

Модуль автоматически отрисовывает линию рельефа и заполняет соответствующие графы таблицы профиля.

Проектная линия продольного профиля создается на основе заданных базовых тангенсов. Осуществляется контроль соответствия принятым нормам. Вертикальные кривые и прямые можно редактировать в любой момент, при этом весь чертеж продольного профиля будет изменен автоматически.

Автоматически заполняются проектные графы таблицы, рассчитываются рабочие отметки.

Особенности модуля:

• поддержка круговых/параболических вертикальных кривых;
• проектирование профиля на основе PVI;
• конвертация полилинии в профиль;
• поддержка нескольких линий поверхности;
• наложение профилей (инструмент проецирования профиля с поддержкой нескольких видов профиля);
• инструмент создания пересечений (проектирование железнодорожных переездов, стрелочных переводов и т.д.).

Продольный профиль железной дороги

Модуль «Поперечные сечения»

Модуль предоставляет широкий набор инструментов и функций для быстрой и удобной работы с поперечными сечениями.

Модуль позволяет формировать окна поперечных профилей любой формы с любым содержанием граф (графы заполняются в автоматическом режиме).

Автоматически отрисовываются линии рельефа, а также проектная линия, которая была запроектирована в модуле «Оси» (балластная призма, обочины и т.д.). При внесении изменений на одном поперечном сечении программа изменяет все поперечные сечения того же типа.

Основные функции модуля для детального проектирования поперечного сечения:

• одновременное проектирование/редактирование нескольких сечений;
• поддержка отображения нескольких полос в виде сечения (параллельные и непараллельные дороги);
• инструменты для создания геометрии рельсового пути с автоматически или вручную определенными уширениями железнодорожного полотна;
• инструменты простановки меток и расчета объемов;
• поддержка вставки блоков и настраиваемых пользователем конвертаций объектов чертежа.

Модуль производит расчет объемов работ и материалов, которые могут быть определены планиметрически: планировочных и укрепительных работ, объемов земляных масс и материалов.

Поперечный профиль двухпутного участка железной дороги

Модуль «Инструменты железнодорожного обслуживания»

Модуль содержит специализированные средства для реконструкции существующих путей. Инструменты для сравнения точек съемки с осевой линией трассы и расчета габаритных расстояний до объектов пути обеспечивают полный набор функций для рабочего процесса проектирования. Поддержка динамического пересчета, сопоставление профиля поверхности существующего пути с проектируемым, расчет вертикальных смещений и конвертация данных для экспорта в формат специализированной железнодорожной техники входят в стандартную комплектацию.

Основной функцией модуля «Инструменты железнодорожного обслуживания» является Расчет возвышения наружного рельса, который поддерживает таблицы входных данных, параметрические вычисления, предопределенные пользователем значения возвышения наружного рельса и параметров фиксированных точек. Инструменты редактирования возвышения наружного рельса обеспечивают дополнительное отображение значений с различными возможностями их редактирования для приведения к отраслевым стандартам страны.

Интерфейс расчета возвышения наружного рельса

Минимальные системные требования

• процессор: двухъядерный — Intel или AMD Athlon;
• 2 Гб оперативной памяти;
• 1 Гб на жестком диске для установки;
• монитор VGA с разрешением не менее 1024×768 и поддержкой режима True Color;
• привод DVD-ROM.

Операционные системы

• Windows 2000 (32-bit);
• Windows XP (32-bit, 64-bit);
• Windows Vista (32-bit, 64-bit);
• Windows 7 (32-bit, 64-bit).
• Windows 8 / 8.1 (32-bit, 64-bit).

Версии ПО компании Autodesk

• AutoCAD 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 (32-bit, 64-bit);
• AutoCAD Civil 3D 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 (32-bit, 64-bit);
• AutoCAD Map 3D 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 (32-bit, 64-bit).

Важные нововведения

• Поддержка линейных и нелинейных парабол при проектировании обычных и высокоскоростных железнодорожных путей.
• Поддержка различных железнодорожных датчиков, расчет железнодорожного бруса.
• Детализированное отображение сечений и подробная производственная документация.
• Усовершенствованные инструменты для выполнения рабочих процессов в железнодорожной отрасли.
• Поддержка AutoCAD 2015.