Бесшовная интеграция Romax Nexus используется для оптимизации параметров долговечности, шума и эффективности изделия: инструменты автоматизированного редактирования моделей, проведения инженерных расчетов, импорта/экспорта данных и система генерации отчетов интегрированы в единый процесс разработки.

Romax Concept, воплотивший в себе огромный мировой опыт разработки технологий создания трансмиссий, предоставляет инструменты, адаптированные к ранней стадии проектирования. Интуитивно понятный интерфейс и высокая скорость моделирования помогают максимально эффективно определить лучшую конфигурацию трансмиссии, редуктора или коробки передач.

Полные модели систем даже с самыми сложными компоновками силовых агрегатов, трансмиссий и приводов легко создаются благодаря интуитивно понятному интерфейсу.

Romax Enduro предоставляет беспрецедентные возможности моделирования и анализа трансмиссий, проверенные нашими клиентами во всем мире на протяжении более 30 лет. Среди таких возможностей:

• полный структурный анализ трансмиссии;
• признанные во всем мире математические модели контакта зубчатого зацепления и подшипников;
• самые полные данные о подшипниках от всех ведущих производителей;
• рейтинги DIN, ISO и AGMA;
• гибкие подшипники FE и заготовки передач;
• анализ напряжений оси шестерни;
• функции параметрического исследования;
• несбалансированная магнитная тяга двигателя (UMP — Unbalanced Magnetic Pull); полная настраиваемая отчетность легко интерпретируемых инженерных метрик;
• и др.

Romax Spectrum предлагает полное параметрическое системное моделирование трансмиссии, включающее в себя модели контакта мирового класса, что обеспечивает точность, необходимую для исследования шума, вибрации и жесткости:

• анализ для прогнозирования динамических возбуждений;
• оценка соотношения скорости вращения и частоты шума;
• определение баланса NVH для многопараметрической оптимизации изделия.

Romax Energy позволяет использовать комплексные модели для расчета потерь мощности, как зависящих от нагрузки, так и независимых от нее:

• параметрические исследования для изучения влияния изменения различных эксплуатационных параметров (например, крутящего момента, скорости, температуры, уровня смазки) на эффективность работы системы;
• анализ данных о цикличности работы, актуальный для реальных условий работы передачи;
• исследование влияние масла и присадок на потери мощности посредством метода, основанного на методологии FVA345, с помощью встроенной базы данных смазочных материалов, доступной для пополнения.

Модуль Romax Spin позволяет проводить комплексный анализ подвижных элементов подшипника, позволяющий получить представление о его производительности, обеспечить оптимальный выбор и избежать преждевременных сбоев. Встроенные онлайн-каталоги подшипников от SKF, Schaeffler, Timken и JTEKT предоставляют доступ к информации о более чем 60  000 подшипников. Кроме того, подшипники могут быть отредактированы или разработаны с нуля.

Модуль Romax Spin обеспечивает:

• анализ нагрузки и несоосности подшипников;
• точное прогнозирование напряжений в элементах и дорожках качения, контакта ребер, краевых напряжений и усечения контакта;
• расширенные методы анализа усталостного разрушения;
• моделирование роликовых подшипников во временной области для понимания динамического поведения и предотвращения новых нестандартных режимов отказа.

Romax Evolve включает инструменты, которые интегрируются в мощный многофункциональный комплекс для структурного проектирования и системного анализа электрических машин, обеспечивая:

• создание параметрической модели с использованием библиотеки подшипников, уплотнений и других элементов конструкции;
• быстрый статический анализ корпуса электрической машины и прогибов вала;
• оценку подшипников на прочность и анализ потери мощности;
• расчет роторно-динамического поведения системы вала ротора;
• оценку влияния несбалансированной магнитной тяги на статическое и динамическое поведение;
• NVH-анализ электрической машины, включая электромеханические источники возбуждения и механический дисбаланс ротора;
• комплексное моделирование излучаемого шума с помощью встроенного акустического решателя.