Хрупкость литника

При горячеканальной и холодноканальной литниковой системе на входе полость происходит ряд явлений, которые приводят к повышенной дефектности области впуска в отлитом изделии. К этим явлениям относятся перестройка течения (фактически с образованием струи, т.к. в какой-то момент времени большая часть поверхности фронта потока не касается стенок), и очень высокие скорости и напряжения сдвига в начальный момент растекания (после формирования нормального фронта сдвигового течения). В кристаллизующихся материалах, таких как ПП и ПЭ, эти явления являются причиной нарушения кристаллической структуры и высоких остаточных напряжений в области впуска. На прозрачных и полупрозрачных изделиях дефектность хорошо видна в поляризованном свете. Это - один из факторов, который должен учитываться при выборе мест впуска.

Для того, чтобы повлиять на условия растекания в области впуска, используют профиль скорости впрыска, чаще всего со снижением скорости - от внешних дефектов этот прием избавляет, но устранить внутренние дефекты удается не всегда.

В литье термопластов редко можно найти технологический фактор, который на что-то не влияет.  :D

Уменьшение времени подпитки ниже того значения, которое необходимо для нормального уплотнения, приводит к букету неприятностей. В том числе это может привести к вытеканию расплава из полости в литниковую систему (обратному течению).

Давление подпитки влияет практически на все эксплуатационные свойства и внешний вид изделия, поскольку определяет объемную усадку.

Для детального анализа я на ваш e-mail отправлю эскиз запрессовки, где указаны места впрыска (проблемные места при изгибе).

100 % правильное определение проблемного места при переходе на "лопатку". Т.к. особенность работы данного изделия заключается в том, чтобы конец хвоста диам. 2,2мм вставить в отверстие в "лопатке" и затягивать на "удавку", получается петля. Излом происходит, когда диаметр петли минимальный. Самое интересное, что в партии изделий попадаются образцы, которые не лопаются(их мин. кол-во, к сожалению).

В точке впрыска конструктивно заложен конический "шип" , который формируется в форсунке и является необходимым элементом изделия. Основания "шипа" изначально было тонкое, но мы его сделали толще (в 2 раза) для улучшения проливаемости ,но хрупкость осталась.

Если я правильно понял, Вы применяете горячеканальные сопла, у которых нагреватель находится достаточно далеко от впуска, поэтому формируется длинный впускной литник ("шип"). В стандартных конструкциях получается очень маленький радиус закругления на переходе к изделию. Для повышения прочности его желательно увеличить. На работу горячеканального сопла это не должно повлиять, т.к. критическое место в таких соплах находится дальше - на кончике "шипа".